近期，广西生猪市场呈现出一种令人费解的“冰火两重天”局面：猪价持续低迷，外三元出栏均价全国垫底，但与此同时，本地运输成本却大幅攀升。截至10月26日，广西外三元生猪出栏均价仅为11.19元/公斤，显著低于同期全国平均的11.88元/公斤，更是远低于浙江12.45元/公斤的高价水平，成为全国价格最低区域。然而，就在猪价跌至谷底的同时，生猪调运及本地短途运输费用却逆势上涨，普遍涨幅达4000至5000元，形成“价低运费高”的反常格局。这种现象背后，折射出的是深层次的供需失衡与结构性矛盾。
从年度价格走势来看，广西生猪均价并未如表面所见那般全面落后。截至10月24日，今年全国生猪出栏均价为14.18元/公斤，广西以13.88元/公斤略高于新疆（13.35元/公斤），虽不及河南（14.33元/公斤）和广东（15.09元/公斤）等主产区，但仍处于中游偏下水平。这一数据说明，广西并非全年持续低价，年初价格相对坚挺，尤其1月份均价明显高于部分西部省份，有效拉高了全年均值。但进入第四季度后，尤其是10月上旬，外三元生猪价格一度跌破5元/斤，创下2025年以来的新低，短期弱势极为突出，市场信心受到严重冲击。
造成当前困境的核心在于“产能过剩”与“调运受限”的双重压力。广西是全国重要的生猪外调大省，超过一半的出栏生猪依赖跨省销售。2024年，全区生猪出栏量高达3651.35万头，同比增长3.8%；能繁母猪存栏达226.82万头，同比增长2.5%，产能规模持续处于高位。而放眼全国，2025年9月能繁母猪存栏仍高达4035万头，整体供应宽松格局未变。在此背景下，自2025年9月1日起实施的更严格跨区调运检疫政策，进一步压缩了广西生猪外流通道，尤其是针对非洲猪瘟防控的升级措施，使得活猪跨省运输难度加大，外销受阻直接导致本地供过于求，价格应声下跌。
尽管毛猪外调受限，但极低的猪价催生了新的流通模式——‘白条外调’兴起。在A票制度和检疫趋严的环境下，许多屠宰企业选择将生猪在广西本地屠宰后，以冷鲜肉形式运往广东、山东等消费大省。这种模式规避了活猪调运限制，同时凭借价格优势迅速抢占市场。此外，低价也吸引了部分养殖户开展‘二次育肥’，即从广西收购标猪运回本省进行再饲养，进一步推高省内短途运输需求。运输车辆紧张导致运费水涨船高，即便猪价低迷，物流成本却逆势上扬，形成了罕见的价格与成本背离现象。
仔猪市场同样面临挑战。目前全国仔猪均价已降至164.5元/头左右，广西优质仔猪价格与全国基本持平，未出现明显溢价或折价。然而，流通环节依然受限。2025年7月，广西部分地区因与越南接壤，暴发非洲猪瘟疫情，引发后续严格的防疫管控。自9月1日起实施的跨区调运新规不仅适用于育肥猪，也涵盖仔猪运输，导致广西仔猪难以外销，销售渠道收窄，大量仔猪被迫在本地消化，进一步加剧了未来几个月的出栏压力，形成潜在的供给叠加风险。
从消费需求端看，广西本地市场对猪肉的吸纳能力有限。作为南方省份，居民长期偏好活禽消费，鸡肉、鸭肉等禽类产品在日常饮食中占据重要地位，分流了相当一部分肉类需求。尤其是在节庆之外的日常消费中，猪肉缺乏刚性支撑，价格难以获得有效提振。即使当前白条外调和二次育肥带来一定销量增长，但由于本地消费基础薄弱，且周边省份采购热情可能随价差缩小而减弱，猪价回升动力依旧不足。
展望后市，11月至12月仍是广西生猪出栏的高峰期。前期高位产能将持续释放，叠加年底集中出栏惯性，市场供应压力有增无减。虽然短期内‘白条外调’和‘二次育肥’带来一定销售增量，但随着全国猪价逐步企稳、区域价差收窄，广西的低价吸引力或将减弱，外调需求存在回落风险。综合来看，产能去化尚未完成，调运瓶颈仍未解除，消费支撑乏力，多重因素交织下，广西生猪市场仍将面临严峻考验，猪价反弹空间有限，行业需警惕供需矛盾进一步激化的潜在风险。
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