8月份以来国内进口大豆市场概况及展望

　　自8月份以来，国内进口大豆到港量持续处于高位，油厂开机率也随之提高。据监测数据显示，截至8月16日的一周内，国内大豆压榨量达到了202万吨，相比前一周增加了6万吨，比上个月同期上升12万吨。尽管如此，这一数据相较于去年同期下降了7万吨，比过去三年的均值低了1万吨。预计本周油厂的大豆压榨量将维持在207万吨左右。
　　受美国农业部8月份供需报告的影响，上周美国大豆价格出现下跌，导致我国进口大豆的完税成本也随之下降。监测数据显示，8月16日，美国大豆10月船期的CNF报价为441美元/吨，CNF升贴水报价较CBOT11月合约高出235美分/蒲式耳，合到港完税价为3596元/吨，相比前一周下降了133元/吨。
　　上周进口美国大豆成本的下降，加之国内豆油、豆粕价格的跌幅较小，使得油厂大豆压榨亏损幅度有所缩小，现货压榨利润基本达到盈亏平衡。监测数据显示，8月16日，10月船期美国大豆对大商所2501合约的压榨利润为-62元/吨（3%进口关税，加工费用100元/吨），相比前一周回升了42元/吨；按照11月山东省销售的豆粕、豆油基差报价计算，对山东地区现货压榨利润为-17元/吨，相比前一周回升了76元/吨。据了解，随着进口美豆压榨利润的好转，上周我国企业新增了约9条美豆买船。
　　根据船期监测显示，预计8-9月我国进口大豆到港量依然庞大，月均到港量在850万吨左右，10月份大豆到港量有所下降，预计约为700万吨。据了解，预计8月份国内油厂的大豆压榨量约为900万吨，9月份约为850万吨，8-9月进口大豆到港量基本能够满足油厂的大豆压榨需求。考虑到目前油厂的大豆库存高达近800万吨，比过去三年的均值高出约200万吨，即使10月份油厂的大豆压榨量达到850万吨，10月底油厂的大豆库存可能仍处于近600万吨的高位，大豆供给宽松程度将好于去年。


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